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  2011年将于明天拉开帷幕,今天是留给各参展商搭建的最后一天,各品牌展台搭建都已进入收尾阶段,参展也都几乎全部就位。为了能将惊喜保留到最后一刻,各参展商的戒备也越发森严,不过即便如此,小编依然顺利进入展馆,在展会正式开幕前先睹为快。

  除了、、这些国际品牌外,本届车展的自主品牌也是受关注最高的焦点,尤其是自主品牌的"领袖"——更是受到空前关注。在位于W3馆的展台,小编看到,展台已经基本搭建完毕,工人正在忙着调试设备,处理展台细节。一块跨度超长形如翅膀的LED+彩幕的巨大显示屏,成为展台中最抢眼的部分,目测其长度应该至少在50米以上,可谓是本届展会上的一大亮点。

  另外,在本届车展上,展台依就和、展台正面相对,尤其是和、的大面积的黑色调展区相比,展台的白色调展台越发显得通透明亮,明显给人一种朝气蓬勃之感。同时,从搭建速度来看也是本届展会中行动最快的,而展区面积更是在自主品牌中数一数二。

  在展区现场,小编正巧赶上展车正从馆外依次驶入,在场内聚光灯光的照射下,展车显得格外光鲜,熠熠生辉。从现场布置来看,本次展区共分成了四大区块,从左至右依次是、、、四大品牌的展区。此外,在展台正中央的舞台上,还摆放了两辆被车衣严密包裹的展车,而从车身形状和车身尺寸来判断,估计应该是本届的重磅级——和E5,但由于车衣遮挡的缘故,究竟哪辆是,哪辆是E5仍无法准确分辨,看来最终的结果只能等到展会开幕的那一刻才能最终揭晓了。

  而在一些还未来及覆盖车衣的展车当中,小编看到了、、、等车型,与市售车型相比在外观上并没有什么明显差异,不过从做工细节以及车身的喷漆效果来看,近年来的工艺质量提升迅猛,大灯、车身接缝均结合紧密,车漆也光泽度极高,可见在质量方面已经狠下苦工。另外,据在展前透露,本次展车注重于"修炼内功",本次亮相的据说就是配备1.6DVVT+CVT变速器的车型,而则是配备了最新的1.9D,同时还有、都换"芯"亮相。

  而除了这些常规展车外,小编还在展区的一角,惊奇的看到了一辆2011年达喀尔拉力赛的参赛车型——,仅从外观上来看,这辆达喀尔战车就明显强悍许多,而宽大的,紧凑的车身和漂亮的车身彩绘,都在向大家表明它的独特身份。

  目前,展台虽初具规模,但整个布展过程还在紧张进行中,要想领略在本届展会的最终风采,看来还要等到开展的那一天,才能最终一睹的庞大阵容了。